STORMO AUTOMOBILES et SRT - News

Hello tout le monde !

Je fais un nouveau post pour les dernières news, quelques explications et aussi pour avoir des avis ou des conseils sur des points bien précis !

1) Le retard... Pourquoi ?
- Petit contre-temps concernant le déblocage de mes fonds (conséquents) qui se trouvent sur un compte business bloqué (plus pour logtemps) !

2) Philosophie Stormo
- Faire du tuning axé sur la performance... tout en soignant le look mais sans jamais dénaturer le modèle original... Tout ça bien sûr en veillant à ne jamais poser des kits qui pourraient détériorer les qualités aérodynamiques de l'auto !

3) Show cars
- Nos premières réalisations seront notre carte de visite, mais contrairement à d'autres, elles ne seront pas juste alignées devant l'atelier en expo... Elles rouleront toutes, car les autos Stormo doivent être conçues pour une utilisation quotidienne (sauf les S3R S3C S3S S1C S2C).

Premières autos routières prévues (choix définitif) :
- 2 Mitsubishi EVO 9 - S2R - les 2 réservées !!!
- 1 BMW M3 CSL (E46) - S2R (prépa du 3,2 de base) - Réservée !
- 1 BMW M3 CSL (E46) - S2R (V10 5 litres) - Pas à vendre !
- 1 BMW M3 (E46) SMG2 - Racing look, 2 places - Réservée !
- 1 Nissan 350Z - S2S (Supercharged + Lambo Style doors, bodykit, etc.) Sera en vente !
- 1 Nissan 350Z - S2R (Supercharged) - Réservée !
- Porsche 996 GT3 Clubsport - S1R - Réservée !

Deuxième série de routières pour 2009 (voir plus tôt si possible) :
- Nissan Skyline R34 GTR - S2R (Moteur et chassis Mine's) - pas en vente !
- Toyota Supra Mk4 RZ - S2R - sera dispo à la vente !

Autos non homologuées, prévues pour la piste :
- Nissan S14 - S3C - SRT
- Nissan S13 - S3C - SRT
- BMW M3 (E46) - S3C - SRT
- BMW Série 3 (E30) - S3C - SRT

4) Autos suceptibles de nous intéresser dès l'ouverture :
- Nissan S13 BV manuelle
- Nissan S14 BV manuelle
- Toyota Supra RZ BV manuelle
- Honda NSX BV manuelle
- BMW E30 2 portes (323i, 325i ou Alpina B6)
sans toit-ouvrant !!!
- Porsche 911 Carrera 1984-86, coupé, sans toit-ouvrant !!!
- Nissan Skyline R33 GTR si possible homologuée CH.
- Toyota Corolla AE86.

5) Designation de modèles :
Le "S" veut dire Stormo bien sûr !!!
puis il y a :
- 3 niveaux de préparation... 1, 2 ou 3 !!!!

HOMOLOGUE !!!
1 = simple optimisation des éléments de base du moteur, boitier, filtre, échappement etc.
2 = Modification éventuelle du type d'alimentation, ajout de compresseur, de turbo etc... Remplacement de pistons, bielles, villebrequin, volant moteur, arbres à cames... Travaux sur les culasses ! Voire carrément remplacement du moteur !!!

NON HOMOLGUE !!!
3 = Tout est possible, no limit !

puis il y a l'utilisation principale de la voiture...
R = Road
S = Show
C = Competiton

Ce qui donne les S1R, S2R, S3C etc etc !!!!

6) Ce que nous ne ferons pas :
- Des travaux sur des autos de clients qui nous demandent par exemple de gonfler le moteur !!!
Si nous optimisons le moteur, nous devons prévoir un travail sur le chassis, la transmission et les freins, ainsi que si nécessaire à la structure de la voiture !!! Donc nous ferions un Concept Stormo !!!

Passons aux questions...

- Qui connaît bien les constructeurs d'éléments de carrosserie en fibre ou autre matière légère homologuée ou homologable ???
Le carbone étant pour la plupart des pièces interdit, notre souci est de trouver des alternatives pour alléger les autos tout en restant "Street legal" !!! HELP HELP !!! Là dedans je suis vraiment nul et je n'ai pas encore trouvé le spécialiste qui voudrait intégrer l'équipe !

- Dites moi quels modèles de voitures avec une préparation de folie vous voudriez voir dans les meetings (les bonnes idées sont toujours les bienvenues) ?!

Voilà, en attendant l'ouverture et la réalisation des premiers travaux, je vous dis à tout bientôt ! Votre patience sera récompensée

P.S. Si quelqu'un souhaite s'offrir la 350Z S2S, je vous mettrai toutes les infos... données techniques, prix etc... + photos en cours de préparation... Puis si quelqu'un la veut, merci de nous le faire savoir avant qu'elle soit finie, comme ça le client pourra choisir les couleurs extérieur + intérieur et le type de roues... Une fois finie, elle sera vendue telle qu'elle !!!

Qui connaît bien les constructeurs d'éléments de carrosserie en fibre ou autre matière légère homologuée ou homologable ???

la question se pose même pas j'ai mes adresses MDR

sinon cool j'espère qu'on pourra bientot s'y mettre

cool tout sa!
tu veu pas une FC3s Turbo 2? c'est mieu qu'une S13! niveau drift c'est top!

ps: si jamais pour le carbon, c'est pas interdit du tout, j'ai une conaissance qui à des élément carbone homologué, faut juste les passé au DTC (pas gratuit biensur, mais faisable). on peut toujour jouer avec des autres échantillons, sa passe.

Si c'est interdit!! sinon, on pourrais avoir des capots carbone!

le truc c'est que, pour des finitions intérieurs, des rétros ou des petits trucs comme ça, ya pas de soucis...

Bullit a écrit:

Si c'est interdit!! sinon, on pourrais avoir des capots carbone!

le truc c'est que, pour des finitions intérieurs, des rétros ou des petits trucs comme ça, ya pas de soucis...

l'ailron carbon de rémolo est passé au DTC....

j'ai meme vu les papier d'homologation, avec les photos de l'ailron!



le probleme deja plus gros pour les capot, c'est au niveau des attaches, sa se casse, se déchire. sa tien pas. (c'est le DTC qui dit sa)

Alors, pour la FC...
On ne va pas toucher aux Wankel tant qu'on n'aura pas un vrai spécialiste de dispo (c'est dommage car j'aime bcp les FD) !

Pour les pièces carbone, bien sûr qu'on peut essayer de passer le DTC, mais franchement je préfère investir dans autre chose au début, comme les homologations de lignes d'échappement, de suspensions etc... Des Skyline aussi !

ritchie a écrit:

Alors, pour la FC...
On ne va pas toucher aux Wankel tant qu'on n'aura pas un vrai spécialiste de dispo (c'est dommage car j'aime bcp les FD) !

t'est pas obligé d'avoir tout de suite un spécialiste, tu peut faire se que tu peut, et se qui est spécial donné à faire!
je suis pas un spécialiste, (enfin pas pour l'instent.. ) et c'est pas se qui va m'enpeché de touché la FD et de lui faire une prépa.
sa s'aprend.

tunerais aussi des Aristo ???

http://www.jdmmontreal.ca/car_details/156/1992_Toyota_1992_Toyota_Aristo,_Stock_No._099

chasis et moteur like supra RZ mais sans la carro et le prix