Mazda 323 GTS K20 KILLER en VENTE

Hello mes amis je viens pour vous présenter ma deuxième voiture qui sort de sous les fagos hihi
Alors je garde ma CTR comme Daily Drive mais je la recatalyse pour une question de Gendarmerie équipée de sonde pour les DB et la polution et de leurs controles acru dans la région Alsace du Nord.Donc j'ai repris la Mazda 323 d'un amis qui es passé à la RX7 et voila quelques petites photos a vous de deviné si elle es stock ou pas pour commencer.

Sympa!

héhé sympa

Merci ceci sera mon projet Drag hihi

haha
c'est quand que tu la swap en 13b?

don9284 a écrit:

haha
c'est quand que tu la swap en 13b?

LOL pourquoi faire le petit 1l6 d'origine me conviens très bien et je te laiss deviner le reste de la prépa hihi

effectivement!!! vraiment simpa cette tite bombe¨!!!

Bas alors personne demande ce qu'elle cache?vous êtes pas curieux les mecs sa m'étone hihi

Wii moii je veux savoiire .S.v.P. non pour vrai Super belle

Merciiiiiiiiiiiiiii

Hello donc après une très Longue Absence me revoila et je refais une petite présentation de ma 323 avec son évolution et bientot la CTR aussi heureux d'être parmis vous les mecs de nouveaux

Donc je présente enfin ma Mazda 323 GTS 1l6 turbo de 1988
Donc comme petit changement pour commencer, elle a des jantes de nissan 200SX Phase 2 donc en 15 pouces et 195 de large avec a l'avant des Tpyp R888 et à l'arrière des Dulop SP07.
Et sinon ont a dégager le turbo d'origine pour le remplacer par un système complet de Audi RS2, donc un T3 Garret avec Dump valve Forge et Wastgate a décharge extrerne le tout gerer par l'écu entièrement reprogrammé donc résulta 250CH pour 800KG car la voiture a été vider bien sur.
Et pour finir les tubulure de l'admission en inox et ligne d'échapement sur mesure By ARD.

Bon assez de Blabla Place aux première photos.
(Oui j'ai deux voitures je suis aussi le pocesseur de la CTR EP3)

Coté moteur


Coté intérieur


Et pour finir l'extérieur

avec les vieille sjantes Tole d'origine


et maintenant sont nouveaux look

de la bombe cte caisse! re bienvenu a toi mon ami!

Ca doit arracher correct. En plus sous des airs super "stock", tu dois fumer des voitures qui ne doivent rien comprendre!

c'est sa qu'est beau!!!!

Trop beau! faudra que tu nous fasses une petite vidéo à l'occaz
la WG externe, c'est d'origine sur la RS2?

don9284 a écrit:

Trop beau! faudra que tu nous fasses une petite vidéo à l'occaz
la WG externe, c'est d'origine sur la RS2?

alors merci tout le monde les vidéos arrives
et oui la Wastagte externe étais avec le Kit turbo ont a juste rajouté la dump forge et oui elle arrache les strings et bientot encore plus car le projet n'en est qu'a ses début la objectif 350ch pour 700KG

après tu peut sortir les ailes et partire sur la lune!
truc de malade!

je serai toi, je metterai une bouche (au auter le feu) à la place du feu av gauche. comme sa l'admission aurai de l'air frais direct!
pour gagné du poid vire les pare choc et remplace les verrs par de plexi! (crotte ce que je reve d'une voiture pour la piste )

Nico200sx a écrit:

je serai toi, je metterai une bouche (au auter le feu) à la place du feu av gauche. comme sa l'admission aurai de l'air frais direct!
pour gagné du poid vire les pare choc et remplace les verrs par de plexi! (crotte ce que je reve d'une voiture pour la piste )

Lol tes modifs sont bien mais moi je l'utilise comme daily Drive une semaine la CTR et une semaine la 323 donc sans feu gauche et sans pc sa le feras pas a cause des gendarmes hihi .gif" alt="!" longdesc="61" />

tu m'étonne!

bon faudra faire un figth mazda VS Mazda

à fond!

ton moteur est stock?

Alors mano reçu ce matin de chez Iresa je suis agréablement surpris par leurs qualités mais laissons plasses aux photos.






Bon demain opération branchement des masses et du jus et la semaine prochaines toutes les sondes avec la vidange en prime hihi.

Post a locker messieurs le smodos car elle est en vente merci.