205T16 Full Power Team

-Portiere carbone : 2.6kg/pces
-capot carbone : 2.1kg
-ailes en kevlar :06kg/pces
-haillon carbone :2.7kg
-bouclier avant fibre de verre : 0.8kg
-bouclier arriere carbone :06kg
-aleron d'effet de sol carbone :0.22kg


200m DA :8.518s @135.41km/h
400m DA:13.099s @171.77km/h


PLus de renseignement sur
www.fullpowerteam.superforum.fr

hardcore cette caisse!

très zolie tout sa

La puissance est estimée a 300bourrins

Petit jouet quoi

Oui.un ptit jouet qui pousse tres tres fort.
L'année passée,aux Runs Day's,sur 37 runs,elle en a gagné 32

Du délire cette caisse, c'est presque dommage que toute cette cavalerie passe par les roues avant

si vous voulez plus d info ou de photo,demandez moi ou allez faire un tour sur le Full Power Team

Impressionnante cette 205 en effet!! Sacré travail dessus!
Mais personnellement je trouve l'appellation "T16" un peu abusive sachant que la vraie Turbo 16 est une 4 roues motrices avec moteur à l'arrière

ouai enfin, bon elle est bien baléze cette 205! sa me plairai bien de voire sa en vrais!
dit moi pas qu'elle roule sur route ouverte????? il y a la plaque a l'avant! caché!

Chris Gee a écrit:

Mais personnellement je trouve l'appellation "T16" un peu abusive sachant que la vraie Turbo 16 est une 4 roues motrices avec moteur à l'arrière

Pourquoi ce nom, bah c'est simple c'est une 205 avec un moteur de 405 T16, donc 205 T16, mais justement pour ne preter a confusion j'ai rajouté les initiales de mon team, soit 205 T16 FPT



En passant la 205 T16 série 200 dont tu parles fais le 400 mètres DA en 14.8 s >>VOIR<<

La mienne est plus perfomante car 100cv de + et réalise le 400DA en 13.099 >>VOIR<<

Avec 200cv, dans mon Team, j'ai un collègue qui fait 14.645s avec sa 405 MI16 de 200cv (pourtant + lourde qu'une 205 même en 4x4) , donc un meilleur temps que la 205 T16 série 200 et sans turbo !! >>VOIR<<

Elle est à côté de la mienne sur le départ



Bien evidemment ce n'est rien comparé à la 205 T16 PIKES PEAK de 550cv qui est une voiture hors du commun pour laquelle j'ai la + grande admiration !!

J'allais préciser la même chose
Que la série 200 (donc celle homologuée route) est loin derrière toi au niveau performances!!

T'as pris quoi comme base en fait? Une 1.9 GTI?

Zebulonzz a écrit:

Bien evidemment ce n'est rien comparé à la 205 T16 PIKES PEAK de 550cv qui est une voiture hors du commun pour laquelle j'ai la + grande admiration !!

Et environ 850kg si je ne me trompe pas

J'ai pris une 1.9L Griffe, ma voiture du moment, mais j'aurais pût faire ce projet avec n'importe quelle caisse XU

En tout cas, bravo pour le travail impressionnant que t'as réalisé!!

Et par la même occasion, bienvenu par ici

Le poids est mal connu, elle a été conçu sur la base de l'evo 2 qui est donné à 910kg donc avec les appuis aérodynamiques en +, je dirai au minimum le même poids

Merci à toi, je viens de me présenter ICI

Joli boulot mai dommage de la couleur noir mat...

chouette bien pensée la 205

les runs ça me parle pas des masses... A part les runs te risques-tu à d'autres exercices (circuits, jimkhana, courses de côte, ...)

et j'partage les avis... dommage tout ces canassons sur les roues avant ça doit être assez... trash... ça doit te faire pas mal de temps de perte due à la motricité non ??

sympa moi voudrai une C2 pour faire du rally hihi

le noir mat c'est pour cacher les défauts bosse etc...